BROMPTONは自転車のあちらこちらに「BROMPTON」と書いてある。
２個目と３個目は前後のブレーキ。
なるほど、純正品ということでしょう。
2010年2 月
2010/02/21
ここにも書いてあった １(200911.8の再掲）
BROMPTONは自転車のあちらこちらに「BROMPTON」と書いてある。
まずは、ペンタクリップ。
２０１０年モデルから標準装備となったもので、それまではオプションパーツで５０００円以上していたらしい。
2010モデルのサドルのイラスト(2009.11.4の再掲)
サドルの左右に描かれているイラストが違うことに気がついた。
右側は組み立てた状態の絵で、左側は折りたたんだ状態の絵になっている。
右側は組み立てた状態の絵で、左側は折りたたんだ状態の絵になっている。
こういうところが憎いと思う。
こいういうこだわりは気持ちの良いもので作り手から使い手へのメッセージを感じる。
この感覚はかつてAppleのMacinotshSE/30を購入した時にも感じた。当時のMacintoshはマシンだけでなく、パッケージや取扱説明書に至るまでデザイン、設計へのこだわりが行き届いていてユーザーの満足感を高めてくれていた。今のAppleは残念ながらそれは薄れてしまったが、、、。
サドル以外のパーツについても気がついたことはアップして聞きたいとおもう。
尻が痛かったのでサドル位置変更(2009.11.3の再掲）
ブロンプトン２０１０年モデルの特徴の一つはサドルが固いタイプになったこととサドル取り付け部がペンタクリップになったこと。それにしても尻が痛くて仕方なかったので雑誌を見てみると、「慣れる」というのもあったが、ハンドルとサドルの位置や角度が僅かにかわるだけでもずいぶん違うことがあると書いてあった。せっかくペンタクリップ採用なので六角レンチがあれば変更できるもとと思って、近くの自転車店で購入。
実は、工具を買おうとして、まずはコーナンを目指してブロで行ったが、途中で鍵を持ってくるのをわすれていることに気がついて、そうなると店に着いてもブロをおいて店内に入れないので諦めて帰宅。今度は鍵を持って、近くのJUSCOに行った。テナントとして入っている自転車屋をのぞくとちょうど良いのが９００円であったので購入したというのが事実。自転車は玄関の内側においているから鍵をかけていない。そのまま乗っていってしまったので、こういうことになった（...もう少し説明が必要か？）
早速、ペンタクリップを調整してサドル位置を後ろにずらしてみた。何度かやってみるうちに、最初のセッティングに比べると尻の痛みが軽減されているような気がしたので、とりあえずその位置で固定してみた。
こういうことができてしまうのもよいと思う。
早くも輪行３ 伊丹空港の巻(2009.11の再掲）
昼から伊丹空港横の千里川沿いで着陸が間近に見られるところへ輪行。
まず、最寄りのモノレール駅まで自転車で移動、そこから輪行して蛍池
駅、自転車で千里川まで。３０名くらいの見物人がいたが、なにしろ風が
冷たく長居はできなかった。着陸ラッシュ時間に行った方がよいと思うの
で、朝９時前後か夕方７時前後がよい。ということは暖かい季節がおすす
め。ただし川沿いなので蚊がいる可能性大となる。
帰りは阪急曽根駅から十三経由で、こちらの方が断然安い。モノレールや
地下鉄は高い。
まず、最寄りのモノレール駅まで自転車で移動、そこから輪行して蛍池
駅、自転車で千里川まで。３０名くらいの見物人がいたが、なにしろ風が
冷たく長居はできなかった。着陸ラッシュ時間に行った方がよいと思うの
で、朝９時前後か夕方７時前後がよい。ということは暖かい季節がおすす
め。ただし川沿いなので蚊がいる可能性大となる。
帰りは阪急曽根駅から十三経由で、こちらの方が断然安い。モノレールや
地下鉄は高い。
輪行２ 大山崎からなんと嵐山まで２０キロ(2009.11の再掲）
入手２日目にして、無謀にも２０キロのサイクリングを敢行。
足と尻が猛烈に痛い。右足は筋もおかしくなっているような感じ。尻は固
いサドルに悲鳴を上げてしまった。
大山崎駅から淀川を越えて自転車道に乗るまでが一苦労で、河川公園の係
のおじさんに尋ねてやっとわかった。しかし、そこから先も３度自転車道
がわからなくなってしまって時間と体力のロスは大きかった。２０キロの
道程に２時間くらいかかってしまった。上桂近くのスーパーでチョコレー
トを購入。渡月橋に着いた頃は限界。帰りが電車とわかっていたからよ
かったものの、往復自転車だったら無理だった。自宅近くの駅に着いたと
きは強い雨が降っていたので、早速自転車とともに濡れた。
本日の走行距離は約２０キロ。
とにかく、尻が痛い！
足と尻が猛烈に痛い。右足は筋もおかしくなっているような感じ。尻は固
いサドルに悲鳴を上げてしまった。
大山崎駅から淀川を越えて自転車道に乗るまでが一苦労で、河川公園の係
のおじさんに尋ねてやっとわかった。しかし、そこから先も３度自転車道
がわからなくなってしまって時間と体力のロスは大きかった。２０キロの
道程に２時間くらいかかってしまった。上桂近くのスーパーでチョコレー
トを購入。渡月橋に着いた頃は限界。帰りが電車とわかっていたからよ
かったものの、往復自転車だったら無理だった。自宅近くの駅に着いたと
きは強い雨が降っていたので、早速自転車とともに濡れた。
本日の走行距離は約２０キロ。
とにかく、尻が痛い！
参考にした本（ムック）(2009.10の再掲）
折りたたみ自転車&スモールバイクLife3 (タツミムック) (大型本)。
人気の車種の３人（女性、男性、背の高い男性）によるインプレッションが参考になる。
BD１よりもBROMPTONにひいき目に構成されているけれど、それはそれで良い印象。
BROMPTONの優れた点をきちんと伝えてくれるし、本場イギリスでの活用、輪行についてもわかりやすく実例で記事が書かれているので「なるほど」と思うことしばしば。
値段も１０００円しないので手頃です。
人気の車種の３人（女性、男性、背の高い男性）によるインプレッションが参考になる。
BD１よりもBROMPTONにひいき目に構成されているけれど、それはそれで良い印象。
BROMPTONの優れた点をきちんと伝えてくれるし、本場イギリスでの活用、輪行についてもわかりやすく実例で記事が書かれているので「なるほど」と思うことしばしば。
値段も１０００円しないので手頃です。