８割の人と仲良く

SPINGLE MOVE SPM-110 オールソール交換

やっと来た。

スピングルムーブのSPM-110のオールソール交換をお願いしたいたのだが、やっと、本当にやっと戻ってきた。どれくらいの期間がかかったかは、あえて書かないが、かなりのものだ。当初聞いていた期間の３〜４倍としておこう。

SPM-110のブラウンのソールが減ってしまったので、交換してくれる店を探した。割と近い町の店に電話したら、オールソール交換は７０００円で、かかとだけなら半額程度という話だった。少々遠いけれど購入した店に電話してみると、なんだか聞き取りにくかったのだけれど「×※○ですね、３０００円です」と言われたので、これは安いと思ってそっちに向かった。ところが店にいってみると「先ほどの電話の方、、、かかとの交換ですね３０００円です。」だそうで、、、あれ、勘違いか。結局同じ値段だったんだと気がついたのはそのときで、オールソール交換は７０００円だった。高いと思いつつ、ここまで来たらせっかくだからということで申し込んだ、前金で。

それで、やっと来た。

３回程度催促したときは、スプングルカンパニーがテレビで取り上げられてから品薄で、ソール交換もかなり時間がかかっているようです、という説明が繰り返された。

やっと来た靴のソールは、こうなっていた。

これは今使用しているSPM-110BKのオリジナルのソール。一枚のソールをくるりと巻いているのがわかる。ソールは一体的なものだ。

そして、

これが交換されたSPM-110BRのソール。なるほど、ソールというからにはそこ部分だけが見事に交換されていて、熱で一体のもににされていた。一目に見ただけでわかる。はき心地はまだわからないけれど、この靴の履きやすさが失われていないことを期待している。

備後地方の企業であるスピングルカンパニーには頑張ってもらいたいと思っている。ソール交換に時間がかかってしまうのを生産体制を強化して短時間に改善してほしいというよりも、丁寧な仕事をしてほしい。ただ、ソール交換にかかる時間はできるだけ正確に取り扱い店舗に伝えておいてほしいと思った。 

輪行２６ 阪急電車 淡路駅工事

阪急十三駅まで輪行。十三と言えばねぎ焼き「やまもと」らしいので行ってみたら行列ができていた。別の「やまもと」も客が多いのであきらめてふらふらしているとお好み焼き屋を発見したのでBROMPTONを店前に停めて入った。カウンタに一人だけおじさんがおでんとビールでよろしくやっていて、テレビはNHKのど自慢。「ねぎ豚＝８００円」を注文。美味しかった。ねぎがたくさん入ったのでどんなものかと思ったけれど、じっくり鉄板の上で焼かれたねぎ焼きはとても柔らかくねぎの旨味も十分に感じられて満足。件のおじさんはビールとオムそばを追加注文して、そうこうしていると二人組と三人組が入ってきてにぎわってきた。

それにしても、なぜ「やまもと」があんなに人気なのかわからない。「みっちゃん」もいいぞ。

マイブームの淀川越えをし、大阪城にいってみた。天守閣のすぐ下まで自転車で行けてしまうのは不思議な気もするが、きっとルール違反ではないんだと思う。それらしい看板は見当たらなかった。やはり大阪城は敷地も城も広くてでかい。

寄り道しながら阪急淡路駅へ、またまた淀川を超えて向かっていると線路脇を工事していた。臨時で作られた自転車通路を抜けたところに工事に関する情報を掲示してあったのだけれど、そこには生まれ変わる阪急淡路駅の線路の様子が書かれていた。現在は京都線と千里線が平面で交差していて、交通の要所となっている駅は立体交差に生まれ変わる。この絵によると二つの路線の上り同士、下り同士が同じ階のホームになるようだ。なるほどこの駅で乗り換える乗客の多くは京都線の上り列車で到着して千里線の上り列車に乗り換えるし、千里線の下りで来て京都線の下りに乗りそうだ。あと２年かかる工事、楽しみだけど、、、そのころも大阪に住んでいるかどうか？

帰りの酒屋でBROMPTONに乗ろうとしていたら、自転車に乗ったおじいさんが立ち止まってじっと見ていた。そのうち「この自転車は、その、後ろが、こう、くるっとなるんでっか」「何キロくらいですの？」「結構しますのやろ」「私も折り畳み自転車持ってたけど、重うて輪行はしんどかったわ」と。おじいさん、「輪行」を知っていた、ハイカラじいさんだった。

BROMPTON テールランプから電池液漏れ

BROMPTONのテールランプの電池切れ。それで交換、、、どうやって？？

取扱説明書を見てもそれは書いてなく、ランプを見るとどう見てもプラスドライバーでねじを外すように見えるのでチャレンジすることとなった。このねじは開けにくい。とっても開けにくい。でもなんとか開けて、、、、びっくり。あれーーーーー、何じゃこりゃ？

電池が液漏れをして真っ白い塩の固まりのようなものがランプ内に付着していた。もちろん電池にも写真のようにコンモリとついていた。汚れをとって、電池を新品に交換したらまた点灯したので再度取り付けへ。これがまた取り付けにくい。・・・このテールランプは何度か電池交換をするとネジがだめになってしまうような気がした。もともとロンドンは霧や雨が多いと思うので防水性も高い方が良いと思うが、それも？？？という感じのレールランプ構造だった。きっとそのうちに改善されるだろう。