８割の人と仲良く

「おまんのモノサシ持ちや！」

篠原　匡著           サブタイトルが「土佐の反骨デザイナー　梅原真の流儀」とある。

 「・・・今後、世界はボーダレスにつながる。世界がフラットになればなるほど、日本は日本らしさを求められる。だからこそ、地方は都会を追いかけるのではなく、自分たちの足元を見つめ直し、明確なアイデンティティーを持たなければならないーー。梅原は「十和ものさし」でそう主張したのだ。」グローバススタンダードを叫ぶ人たちがたくさん居る。日本の中では東京スタンダードをいう人も居る。しかし、違う。自分たちの足元に宝がある。「・・・ものの見方をほんの少し変えるだけで新しい発想が生まれるということがよくわかる。」

「発想を変えよ！」などと大上段に言うと敷居が高く感じるが、脳みそをほんの少し揺さぶるだけで、発送が泉のようにわき出るということだ。」東京に勝たないといけない、コンビニに勝たないといけない、○○に勝たないといけない、のか？何もないと思っていても、実は足元にあるのに気がついていないだけということがある。映画「人生、ここにあり！」でも同じようなことを感じた。

「・・・地域の差異が商品になり、地域の個性が観光につながる。地域の独自性が産業になるとオレは考えちゅう。確かに、３億円、５億円の産業は国から見れば小さなもの。でも、この目線があかん。３億円が１００個ある方が、１００億円が３つよりずっと豊かやと思う。」

「地域の資源に価値を見出すのはその地域の人々である。企業の意義に価値を見出すのはその企業の人々である。自分自身の価値を見出すのは自分自身である。」

そう、自分のモノサシは自分で作ればいい。人が作ったモノサシで自分を計って比較して勝とうとすると無理がある。自分が価値と認める目盛りでモノサシを作って、自分が勝てる土俵で勝負すればいい。その価値が本当にあれば人に認められる。人も企業も同じこと。

映画「人生、ここにあり！」はお勧めされて正解。

ファシリテーション協会の集まりで知りあったAさんは全く違う世界で仕事をしている人。ファシリテーションを知らなければまず出会っていなかった人は多いが、間違いなくその１人。そのAさんが「ファシリテーションそのものだ、と思った映画を見たんですよ。是非、みてください。」問いってくれて、そのうちに映画のチラシを郵便で送ってくれた。インターネットで調べてたらいったことのある梅田の映画館での上映は終わっていたけれど、ラッキーなことに千里中央の映画館ではこれから上映予定ということがわかった。というわけで、今日見てきた。

精神病患者たちが労働者協同組合を作って、労働をする中で生きることの価値を見出していくという映画で、実話にもとづいているそうだ。精神病患者たちは特別扱いされて、ダメ人間という烙印を押されてしまっていたけれど、処方された薬を飲むと精神は落ち着くけれどいろいろな負担（副作用）を抱えていることもわかってくる。薬の寮を減らすと彼らは生き生きとしてくるのだけれど、抑えきれなくて「事件」に発展してしまうこともある。

ドラッカーは「経営者の条件」のなかで「強みをいかせ」といった。ネッロは彼らが持っていないものをあれこれと無い物ねだりするのではなく、彼らそれぞれが持っている能力を、強みを活かそうとする。「理事長」は自閉症で何も語ることができない患者だけれど黙って睨みを利かすだけで誰よりも素晴らしい理事長となった。寄木細工は芸術的評価が高かった。

もう１つはファシリテーション。ホワイトボードを引っ張りだして会議をする。組合員の発言を丁寧に受けとめて書いていく。無視しない。そして議論する。最終的には賛否を問うて判断する。誉めて、認めて、その気にさせて、、、まさにファシリテーションしていく。

さらに、まだまだたくさんいる精神病患者たちにも同様に役割を持たせ、仕事をさせ、収入を得させるというビジョンに向かって動き出す。公助でもなく、私助等かなわず、お互いに助け合っていく協同組合の素晴らしさも伝えている。

Aさん、紹介頂きありがとうございました。

 

輪行 大阪城の梅林は満開

BROMPTONのワイヤーロックのキーを忘れてしまったので、常に自転車から離れられなくなった。大阪城の梅林は満開なのに、駐輪場に停めて梅林に入ることができなかったので道端から鑑賞するのみ。これでキーを忘れて出かけたのは何回目だろうか？今後はキーを輪行バッグを入れる袋の中にしまっておくことにしよう。今日は満開、昨年はちょうど１ヶ月前に行ったが、３部咲きだったので、今年は寒さが厳しくて開花が遅れているんだろうと思う。（写真に写っているのは誰か知らない）

大阪城の前にローロ大阪店で開催されている試乗会をのぞいた。Tern Link D8 に試乗したかったのだけれど、なかった。上位機種などたくさんの品揃えなのにお目当てのD8だけがないのは残念。店舗の人は他のモデルの試乗を進めてくれたけれど、熱が冷めたのか、結局何も試乗せずに店を出た。

十三まで走って輪行して服部駅へ、そこから伊丹空港の南端に。ANA787の離陸は実に静かでさすがに最新鋭機だ。図体の割りに音が大きいMD機と比較するとずいぶん静か。初乗りはいつになることやら。そうそう、JALのマークがつるマークに戻っていた。今日の走行距離は２０キロもないと思うが、１ヶ月ぶりにBromptonに乗ったら結構疲れてしまった。今日の花粉情報は「非常に多い」だったので、マスクをしてヘルメットをかぶって、、、じゅうぶん怪しい人になっていた。

マリンライナーで輪行は可能か？

出張で高松へ。岡山と高松は瀬戸大橋で結ばれており、この橋は自動車と鉄道の２階建てになっているのでJRマリンライナーで向かうことになる。橋ができると島がさびれると言った人があった。かの宮本常一である。そういわれれば島民の切なる願い、例えば急病人がでた時に医師のいない島では治療しようがないので橋を架けて本土やより大きな島まで橋が通っていたら、、、確かにそう。しかし橋は島から人が出て行くことを促進する。瀬戸大橋は本州と四国という島を結んでいる。高松から岡山まで１時間弱、坂出と児島ならわずか１５分、かつて連絡船というフェリーが１時間かけて結んでいたところをあっという間に結んでくれている。こうなると、通勤や通学に変化が起きる。不可能が可能となる、つまり通えるようになる。そうなると、どちらからの流れが大きくなるか、それは島から本州への流れとなる。

さて、マリンライナーは１時間に２本程度運行される岡山ー高松間のドル箱列車なのだろう。１両が指定とグリーンのダブルデッカーで、後は自由席ばかり。通勤通学時間は会社人と大学生でかなり混雑する「通勤列車」。ところでこの指定席はダブルデッカーの１階なので眺めは悪く、さらに網棚がない。荷物置き場はあるものの座席の割りにはスペースが小さい。この車両でBROMPTONを輪講する場合何処におくか？荷物置き場か最後尾の席の後ろだろう。しかし観光シーズンともなれば荷物置き場はいっぱいになってしまうだろうから困ることが予想される。どうも上手く行かないような気がする。どなたか教えてください。

高松では、またまた「手打ちうどん一代」へ。今回は基本のかけうどんとおでん。おでんは懐かしい天ぷら（平てんのことを天ぷらと言っていたように記憶している）があったので思わず注文した。やっぱり美味しい。出しも美味しいけれど麺が美味しい。並のサイズをたのんだが、２玉、３玉、４玉にする度に９０円追加のシステムになっていた。んー、こうなると２玉たのむ人が多いだろうな。９０円と言えばおにぎり１個、お稲荷１個の値段だからうどん１玉のほうが値打ちがあると思う。・・・また、行こう。

ひやまちさと個展 と 3.11 from KANSAI

東北大震災から１年。

大阪で「3.11 from KANSAI」というイベントがあり、その１つにワールドカフェ方式で３００名が対話する時間があった。参加者としてだけではなくテーブルファシリテーターとして参加。ワールドカフェは会話でも議論でもなく対話（＝ダイアローグ）を、気楽なカフェにいるような気分で進めながら、多くの人と対話し、思いを持ち帰る手法で、これまでに４０名規模は経験があったけれど３００名は初めてだった。最終的に参加者は１４０名くらいになったけれど、おかげで１つのテーブルの人数は４〜５で対話するには良き規模になった。参加者は東北に何度もボランティアに行った人もあれば、行きたいけれど行けていない人、ワールドカフェに関心がある人など。ワールドカフェ未経験者がほとんどだったために、テーブルクロス代わりの模造紙に書きながら対話をするのが難しい面もあり、運営者が急遽やり方を変更して臨機応変に対応していた。

被災者からありがとうと言われたことが多くのボランティアの印象に残っていた。自分に何ができるのか、大したことができていないという思いと、ありがとうと言われた嬉しさと戸惑いがあるようだった。また、これから震災がくるかもしれない他の地方において、今のうちに地域コミュニティを復活さておくことの重要さを感じている人も複数いた。コミュニティがあれば減災につながり、復興も早い。

イベントに行く前に「ひやまちさと」さんの個展を見に行った。あたたかさを感じる絵が多く、春のぬるい風を感じるような絵もあった。応援しよう。3.11から一年ということで「泣かないように、忘れないように」という絵があった。絵は空白が多く、絵の下にはクレヨンかパステルが置いてあり、画廊を訪ねた人たちの思いを重ねていく作品のようだった。なにも書かなかったけれど、彼女の人となりをうかがわせる取り組みだと感じた。