８割の人と仲良く

鎌倉シャツ その後、シワがきれいに取れた

花王のアイロン用スムーザーを購入した。これは「アイロンすべりがよく、とれにくい細かい洗濯ジワがスルスルッととれます。衣類全体に使えて、自然でやさしいハリに仕上げます。軽く引けて、細かい霧の軽快スプレーです」というものらしい。手強い鎌倉シャツのシワがきれいになるのだろうか。

結果は、OK！バッチリに仕上がった。スムーザーを使用するときはスチームを切ってドライで使う。これだけの手間でOK。

近くの公園にBROMPTONででかけてバラの写真を撮った。

RICOH GR DIGITAL II は正方形に写真を撮るモードがあって面白い。普通サイズで撮影して正方形にトリミングするのとは全く違う。それは、はじめから正方形で構図を考えなければいけないというのが制約であり楽しみにもなる。

 

BROMPTON １００円ショップでサドルバッグ？

ショルダーベルトの一部（１００円ショップで購入）とカラビナフック（これまた２個入りで１００円ショップで購入）を組み合わせたもの。これをサドル下に通して、ショルダーバッグのベルト取り付け金具に取り付けるとあら不思議。ショルダーバッグがBUROMPTONのサドルバッグに早変わり。

 

もともと輪行バッグを提げているので、その前後にぶら下げることになる。使用感は、、、、悪くはないし、何よりも２００円だから満足。バッグを取り付けないときはフック同士をひっかけておけば外れることもない。

このカラビナフックには注意書きがあり、「決して登山用に使用しないでください」とのこと。きっとめちゃくちゃに弱い素材でできているのだろう。フックにも小さく英語でそんなことが書いてあるけれど、悪気なく、登山などで使ってしまうケースもあると思う。そうなると命取り。形だけを模倣して安かろう悪かろう商品を世に出してもよいものか？恩恵を受けていながら文句は言えないが、デザインは違うようにするとか、如何にも弱そうなデザインにするとかできないものだろうか。

これからの暑い季節、鞄を背負うことなく乗れるのはうれしい。次はボトルケージを考えたい。
 

 

輪行 １７ 西国街道を西へ

大阪の北（北摂）に西国街道跡がある。今でも車も通る道ではあるが、幹線道路の脇をくねくね、上り下りも結構あって、路面はレンガ（ブロック？）が敷き詰められていたり、赤茶けたアスファルトで舗装してあったりと周囲の道路とは違う表情。

 郡山宿本陣の窓ガラスは平らではなく縦に筋が入ったような波打っているようなガラスで、これはきっと古いものが現存しているということだろう。

 

西へ進む道は上り坂が多く、息が切れた。もうだめかと思ったころに平らになって、しばらくするとまた上り坂。幹線道路と合流した後は逆にずーっと下り。途中で大きな自転車ショップによって手袋を購入しようと思ったけれど冬用しかなく断念。バイクに乗っていたときは夏でも皮の手袋をしっかりしていたけれど、汗をかく自転車では涼しいものがほしい。

 

結局石橋駅まで走って、そこから輪行。電車で帰れるというのは本当にすばらしい！自転車に乗っていたのは１時間３０分くらいだっただろうか。もう暑くてこれから先の季節が思いやられる。
 

ここにも書いてあった １６

BROMPTONは自転車のあちらこちらに「BROMPTON」と書いてある。

 

恐れ入りやの栗きんとん　である。

なんと２０１０年モデルのサドルの裏側にも「BROMPTON」と書いてあった。これで１６箇所目。まだありそうな気もしてきた。安価にサドルバッグモドキを取り付けられないかと思って苦心惨憺していたときに発見した。

ところで、「自転車と旅」というムックを購入した。おまけがBROMPTONの特集だったということと、輪行がテーマであることが大阪LOROのBROGで紹介されていたからアマゾンで申し込んだ。ところが入荷に時間がかかることがわかったのでキャンセル。近くの書店に行ってみたら、残念、品切れ。でもそこで取り寄せてもらうことにした。そうしたら当初のアマゾンの入荷予定日よりもずいぶん速く入荷してくれた。やるね、本屋さん。がんばれ！！このムックは１２００円だけれどもとてもお買い得だと感じた。

輪行１６ 木津〜八幡 大規模自転車道路

木津川台駅からスタート。JRで輪行して木津駅に行くつもりがダイヤが乱れていたので京都駅で急遽近鉄に乗り換えた。最後尾の車両にBUROMPTONを乗せて自分は立ったままで行くことにした。途中駅で車掌がホームに飛び出して、同じ車両の中央のドアから入って盲導犬を連れて立って乗車している乗客を座らせるために、若い女性を席から立たせた。近鉄や阪急の乗務員はこういう心遣いがよくできると思う。それは感心だけれど、盲導犬とともに立ちっぱなしで揺れる電車に乗っている人が目の前にいても席を譲ろうとしない女性はどうしたものか！！

木津川のサイクリングロード起点を探していざスタート。風が強い。日差しも強い。

以前、八幡市から南下したときは田辺で断念。嵐山から南下したときは桂川駅付近でリタイヤ。結局この４６キロに及ぶサイクリングロードはまだ征服していない。そこで、木津からスタートして八幡市まで走るのが今回の目的。オニギリをかってスタートした。

そのうちレンゲと菜の花がきれいに咲いていたのでパチリ。レンゲは何のために田に植えるのか？ミツバチのため？？再スタートしようとしたら、サイクリングロードを歩いているおじさんが目の前でしゃがんでしまって、あれっと思ったら、他人のタバコの吸い殻を手で拾った。近鉄の車掌に続いて美談２つ目。そういう人がいるんだなぁ。

流れ橋はかなり修復されていた。６月１５日には工事が終わるらしい。

以前来たときは激しく流れた後で、いくら板が流れないといっても元に戻すのは尋常ではないと思っていたが、重機をつかって直しているらしい。完成したら渡りにいこう。まぁ、どこにもルールを守らない人はいるもので、立ち入り禁止と書いていても工事中の流れ橋を渡ろうとする若者がいたし、そのグループのひとはバギーをブイブイいわせて乗り回していた。バギーでオフロードを走るのは絶対楽しいと思う。でも、配慮があるとうれしい。

日焼け止めは塗ったけれど、手首から先が日焼けした。

久しぶりにお尻が痛い。

 

DAHONでびわ湖一周 ？

 

大津の町を歩いていて信号待ちをしていると「すみません、お尋ねしますがＪＲ大津駅はどっちでしょうか？」と尋ねられた。「この道をまっすぐですよ」と言いながらよく見るとＤＡＨOＮと中年後期のおじさんだった。「良い自転車に乗ってますね」「３回に分けて、ちょうど一周してきたところです」「そうですか」「どうもありがとう」で会話は終わった。

別れてから会話を思い出すと、どうやら３回に分けて１周したのは琵琶湖であろうということになった。んー、もっと話を聞きたかったなぁ。琵琶湖の周囲は２４０キロを超えるようだから３回と言っても結構な距離を走ったことになる。いつかチャレンジしてみたい。

大津に行ったのは、びわ湖バレイに行った帰りのこと。ＪＲ志賀駅からバスに乗ろうとしたら４０分待ちで、しかもバスを待つ人の多さはバスのキャパシティを超えていそうだった、ということでなんと徒歩決行。結局５０分くらい歩いたし、おまけにバスはダイヤ以外に走っていたみたいで損した気分。でも、山道を登っている間になんとなんと天然の鹿が４頭も道を横切った、それも２回も進行方向前方を走ったのを目撃してしまった。

 

山頂まではロープウェイで５分（１８００円）。山頂ではリフトを利用（フリー８００円）。風がとても冷たかったけれど、その風をつかまえて目の前からパラグライダーが飛んで行くところを目撃した。準備は周到にしていたが、飛ぶ瞬間は実にあっさりと「ほな、行ってきます・・・バサッ！・・フワッ」という感じ。

それから浜大津でのんびり船を見ていた休日だった。

 

伊予柑マーマレードと今治タオル＋ブロンプトン＝そらまめ

愛媛大学のオリジナル商品である。大学ブランドの商品開発はもう新しくはない。東京大学まんじゅうなどずいぶん昔からある。でも大学の名を冠するからには理由があるべき。その点、このマーマレードは農学部で実際に製造されている。他にも大学内のお店には愛媛大学に関するお酒などもあって学生が帰省前にお土産として買って帰ることができそうだ。遠くで1人暮らしをする子供が持って帰るお土産としては親も恩師にも喜ばれること間違いない。

 

大学内の店には愛媛県の特産品も並んでおり、いつか大阪のデパートで購入した今治タオルも置かれていた。大学の研究との関係の有無はわからないけれど、その地方の特産品が並ぶのはとても良いことだと思う。地域活性化、地域貢献、地域ブランドの発信基地にもなる。とりわけ地方は国立大学は１県に一つか二つだから、その役割はあるだろう。

 

出張から戻って、ブロンプトンで散歩。一時間程度走って、商店街を除くとザル一盛りのそらまめが390円！豆も大きそうだし、早速買って自転車のヘッドライト装着用のステーに袋をぶら下げて帰った。半分はさやごとグリルで焼き、半分はさやから出したものを茹でた。どっちもおいしい春の味。
 
 

 

輪行 １５ 淀川〜摂津市

あまりに天気がよいので今日もBROMPTONで出かけた。日曜日は無理にでも気分転換をしようという意識が働いている。そうしないと行けないような気がする。ということで都合２時間３０分自転車に乗っていた。

淀川河川敷は走ったことがあったが、今回は反対岸を川上から下ってみた。ちょうど子供祭りをしていたようで、多くの親子連れが凧揚げなどを楽しんでいた。最近は幼児虐待のニュースが多いけれど、ここに来ている親子はほのぼのとしているし、中には川の近くにいっては行けないということを大きな声で叱っているお父さんもいたけれど、それは当然の行為だし、そのお父さんは一人で４人くらいのちびっ子を面倒見ていて頭が下がる思い。今年の春は寒いからか、それともいつもこんなものか、タンポポと一緒にパチリ。

以前にも渡ったことのある木製の橋を自転車を押して渡っているとき、大学生のボート部を見かけた。KOBEと背中に書いていたから神戸大学生か？きっと新入部員歓迎のイベントでこの後は飲みにいくのだろうが、一気飲みだけはしないようにしてほしい。

 

淀川からはなれて安威川を上ると、途中でほかの川と合流するところがあり、仕方なくBROMPTONで「川を渡った」。途中で滑って危うく転倒するところだったが、あれはコケ類のせいかもしれない。あるいは純正タイヤは雨の日に滑りやすいという情報がサイトにあったので、タイヤのせいかもしれない。ブレーキを軽くかけただけでツルッと滑った。

 

摂津市で河川敷から土手を走っていると鯉のぼりが無数？に、、、。ちょうどチューリップアートも行われていて子連れやお年寄りが来ていた。子供が小さいときはよくこのような場所に行った。今は子供が手がかからなくなって自転車に乗る時間もできて、それで、ひとりで鯉のぼりを見ている次第。次は、、、どういうシチュエーションになるのか？

 

 

この近くの駅からは輪行して帰った。やはり、電車は速いし、各駅停車は乗客も少なく自転車も邪魔にならない。
 
 
 
  

twitterってどんな感じ？

実験中。

どうなることやら、、、、、。

BROMPTONのtwitterはツィートすることにした。

英語はよくわからないが、折りたたむのに８．７秒しかかからなかったという話がラジオで紹介されたらしい。

輪行 １４

万博公園をくるりと回ってみようと思って走り出したら、伊丹空港まで行ってしまった。距離は１８キロ余りで、最高速度は３６キロ出たみたいだ。結構のぼりがあった分、下りもあったのでそこで速度を稼いだのだろう。この季節はトレーナー一枚でちょうど良いけれど、さてこれからあつくなってくるとどうなることか？

伊丹空港にはスカイパークという公園がある。

この公園は管理人もいるし、駐車場も整備されていてなかなか眺めが良いことは知っていたけれど、今日は駐車場がいっぱいで順番待ちだし、近くの路上は違法駐車が目立っていた。こんなときでも自転車はヒョイヒョイと走って駐輪することができるのが良い。離着陸を見るのは多くの人にとって楽しいもの。でもそれは民間機のことであって、軍用機は別。今日は徳之島で基地移設の大反対集会が行われたらしい。

飛行機の迫力を感じるのは、やはり千里川の土手。ここまで近いと怖さを感じる。

 

伊丹空港といえば、橋本大阪府知事が不要論をぶち上げて騒ぎになっている。ちょうど豊中市長選挙が公示され、伊丹空港存続派の二人が競い合っている。どっちにしても豊中市や伊丹市は空港存続を望んでいる。実際、関空は大阪北部からはかなりアクセスが悪いし、それを解消するために新交通システムを作るというのもまたまた公共事業でいかがな物かと思う。公共事業の柱は、「平場」「筋物」「箱物」といわれ、それぞれ「空港」「道路」「建物」をさす。伊丹空港への着陸には梅田上空を降りてくるしか無く、梅田の高層化の妨げにもなっているという話もあるが、とってつけたような話でもある。いずれにしても狭い関西に大きな空港だけで３つもあり、赤字を生み続けるという事実は何らかの解消を見ないと行けないのは確かなこと。さて、どうする？

阪急服部駅から輪行。曽根駅の方が空港には近いが曽根駅は高台にあるので最後のコギが結構きつい。そこでむしろ少し下がったくらいに感じる服部駅に行ってみた。そこから輪行。阪急電車は本当に安い。

 

服部駅ののぼりホームには大きな木がある。天井を突き抜けていて、その様子はストリートビューで見ることもできる。良寛さんの話に床下から木がのびてきて、邪魔にならないように床板を取り除き、天井も屋根も木のために穴をあけてあげたという話を思い出した。