８割の人と仲良く

ここにも書いてあった １４、１５ 輪行１３

BROMPTONは自転車のあちらこちらに「BROMPTON」と書いてある。

ソメイヨシノの花びらが歩道に落ちて、ここが川なら花筏になるような状態。そこにブロンンプトンをとめて花びらをマクロ撮影しようと思ったときのこと、「あっ、こんなところにも書いてあった」「もしかして後輪にも、、、書いてあった」ということで、BROMPTONの文字をさらに２つ発見してしまった。本当にあちこちに書いてある。

  

さて、今日は鶴見緑地公園にいった。門真まで電車で輪行して、緑地公園はすぐだった。自転車で中を走ることができるのは万博記念講演よりもいいが、人は多いし、かといって花は万博記念公園とあまり変わらない程度だった。自転車で走っている人も多くダホンもいた。

公園を後にしてJR環状線の京橋駅まで、途中でリカンベントが追い抜いたので少しの間後をついては知った。リカンベントは結構ハンドル操作がトリッキーなのかもしれず、自動車道路の違法駐車をよけながらの蛇行運転は結構ふらふらしているようにも見えたので、まっすぐで障害物の無い道を走る方が良さそう。

（写真はブーゲンビリア） 

ところでその京橋駅の駐輪場から自分の自転車を出そうとしているおじさんの行動は凄まじかった。自転車がぎゅうぎゅうにつめられていたのかもしれないけれど、周りの自転車をなぎ倒し、それでも引っかかって出てこないので蹴り倒し、抱えて奥の方に放りあげて自転車を取り出していった。大阪はエネルギッシュな街ではあるが、あれはやり過ぎ。飲んでいるのかもしれないけれど、あれではおちおち自転車置き場には駐輪できないなぁ。

２０１０ 春 桜 ビックリマークに？？

これは先週のPhoto。近くの桜並木までギコギコ。まだ５分咲き。桜が咲いて、親子がキャッチボールをして、春らしい明るい日差しも差してきて、本当に春らしくなってきた。

 

これは今週のPhoto。電車に乗って桜を見に行った天満宮に隣接する高級料亭の入り口に横に大きな枝を伸ばした松（？）があり、そこにビックリマークが幾つもぶら下がっていた。「頭上注意！」ということが言いたいのだろうけれど、あまりよくない、いけてない。雰囲気が台無しになっている。これまでに何人もの人が頭をしたたかに打って、頭を切って血を流した人、眼鏡をぶつけて壊した人、帽子が汚れた人など多数の「被害者」が出て、高級料理どころの騒ぎではなくなった歴史があるのだろう。でも「！」はどうしたものか？？せめて、「お気をつけやす」と書くとか、高級なんだから係の者を立たせておくとか、開き直って何も書かないとか。

 

鳥居の下に緋寒桜（？）。

 桜もちとほうじ茶で３５０円なり。美味しかったけれど、寒かった。前の席で遊んでいる子供が何時お茶をひっくり返すか心配だったこともあってさっさと食べた。

  

 

輪行１４ 嵐山～上桂駅（・・・短っ！）

今日もいい天気なので嵐山まで輪行して桂川沿いを下る予定だった。ところが風が向かい風になってきて気温も低いので早々に切り上げた。

 

嵐山は未だ桜も２分咲きだというのに人人人。みなさんそんなに信心深いのか、このお寺ばかりの町に大勢来ている。渡月橋あたりからだと歩くと４０分くらいかかる大覚寺にBROMPTONでひょいと行ってみた。広い駐車場の脇に駐輪場があり、街灯の柱にワイヤーロックでくくりつけてから参拝した。

 拝観料は５００円。嵐山駅周辺にはあれだけいた人も、大覚寺にはほんのわずかしかいなかった。大沢池が望める大きな縁（？）にはつぼみを膨らませたソメイヨシノの枝が届いていたけれど人はいない。きっと来週の満開のころには団体さんなどで賑わうことだろう。

大覚寺を後にして、渡月橋まで戻り、奈良県の木津まで続く自転車道を走った。多分１０キロも走らないうちに向かい風の強さにギブアップしてしまった。近くの駅を探すとJRの上桂駅が、、、、そこまで行って、さっさと帰ることにした。自転車道の途中できれいに咲いている緋寒桜があったのでパチリ。近寄ってマクロ撮影しようとしても風が強くて上手くいかない。それでもパチパチやって家に帰ってみてみるとそれなりに取れていた。

 

そういえば、デジカメがなかったころは当然のことながら銀塩写真で、フィルムと現像とプリントがそのたびごとに有料で、でも良い写真はあまり取れていないものでコストパフォーマンスは低かった。それに比べれば今は何枚でもパチパチとってしまう。下手な鉄砲、数打ちゃあたる方式なので、たまたま上手く取れている写真もある。しかし、下手は下手のままで、学習しようとしないものだからいけない。以前は絞りとシャッター速度を一か八かで決めて撮影し、プリントされるまでドキドキしたこともあったけれど、今はそういう緊張感はまるでなくなってしまった。

 

輪行１３ 神戸ポタリング

久しぶりにBROMPTONに乗ると思っていたけれど、実は一週間ぶりだった。アレ？

というわけで兵庫県の岡本駅まで輪行、そこから坂道を下って六甲アイランド、くりりとまわって六甲アイランドから神戸新交通で住吉駅まで輪行。住吉駅からメリケンパークまで走って、三ノ宮駅から輪行で帰った。やはり神戸は坂の町で、南から北に傾斜している。それも結構複雑に傾斜しているようで、たとえばJR元町駅周辺の線路は高架になっているが、それは南から見たときだけで線路の北側では効果だと思ったら俄かに坂を上って道路の方が線路より高くなり、そう思っていたら急な下り坂でまた線路が高架になったりする。今日見かけたママチャリはかなりの比率で電動アシスト付き自転車だった。BUROMPTONの３速シリーズでは結構きついし、無理かもしれない。

 

天気はまずますと思っていたのに、六甲山はかすんでいたし西からの風がきつかった。六甲アイランドははじめていったが人気の無さに驚いた。昔見たウルトラマンに登場してくる町のように人がいなかった。もっとも南には神戸外国語大学があり、その南側の海岸線は整備されてボードウォークもあり、少しは人がいた。メリケンパークは流石に人が多く、BROMPTON２台で走るカップルもいたりして、如何にも神戸に似合いそうな雰囲気だった。

ポートタワーは工事中、だけど営業中と書いてあった。本物は見たことがないけれど、なんだか、ピサの斜塔のようにも見える。オリエンタルホテルでは２０年近く前に友人の結婚式が執り行われた。今は幸せな家庭を築いている。神戸はいろいろと思い出のある町、、、、。

 

神戸は今日桜が開花したらしい。確かに咲いていた。神戸地下鉄の元町駅近くで紫モクレンが満開だったのでパチリ。モクレンの花は見たらすぐにわかるけれど、モクレンの葉は思い出せない。ハナミズキの花はわかるけれど、葉はわからない。花の命は短いものと相場は決まっているようだが、花の印象は強く残り、葉や幹の様子は記憶に残っていない。花の印象が強いのか、葉や幹は印象が薄いのか？　　　でも、桜はわかる。花も葉も幹も見れば桜とわかる。それだけ桜は身近な存在なんだと思う。

 

BROMPTON を うどん屋で発見！

法事で香川県に行った。法要を終えてお墓参りをして食事会場へ。食事会場は牟礼町の郷屋敷。

http://www.goyashiki.co.jp/gaiyo/index.html

ここは有名なところらしく、駐車場には関西からのバスを含めていっぱいの車。屋敷の中で讃岐うどんをはじめとする料理が食べられるので人気なのだろう。さてその駐車場でBROMPTONに乗っている人を発見！クロスバイクのツレと一緒だった。なるほど、こうやってうどんポタリングをしている人が本当にいるのだ、これも国井律子さんの影響に違いない、などと思いながら駐車場からでようとすると、あるある自転車がたくさん。何台もワイヤーロックで木にくくりつけられていた。ところが近づいてみるとアレックスモールトンが何台かあったりして、、、なかなかの光景だった。オートバイと違ってナンバープレートが無いのでどこから来たのかわからないけれど、県外からわざわざ来ているのかもしれないなぁ。

料理もおいしかったし、締めのうどんも十分満足できるものだった。

いつか、うどんツーリングするぞ！実は太めで少しやわらかめの讃岐うどんが大好きなのであった。亡くなった祖母も「うどん人」だったなぁ。「チーン、合掌。」

BROMPTONはそれだけで楽しい

乗っているだけで楽しい自転車と言っていいとおもう。

自宅周辺の天気予報は曇り一時雨。雨は避けたい、でもしばらくのっていないから乗りたい。午後日差しが出てきたので当てもなくこぎ出し、結局1時間以上ぐるりと走ってしまった。帰りは輪行でいいと思っていたのに、自転車をこいで帰ろうという気持ちに自然になった。桜並木はまだつぼみ。でももう2週間もすれば満開になる、そんなことを感じながら走れるのは自転車だし、BROMPTONならなお一層そんな風にプラス思考になるのかもしれない。

BROMPTONに乗るときの気分は「非日常」。庶民からすれば、たかが自転車に１５万円も支払っているだけでも「非日常」なのだけれど、もっと違う意味で「非日常」だ。家から手に提げて外へ出て、組み立てる。この組み立てる時間は３０秒くらいなものだと思うけれど、それぞれのパーツの仕上がりの良さを感じながら組み立てると、とても充実した感じになる。高級車のドアを開け、シートに座り、キーを回し、、、その時の高揚感のようなものが感じられる。もちろん乗ってからが楽しい。乗っているだけなのにニヤニヤしてしまう。やはり不思議な乗りものだと思う。

踏み切り待ちをしている間にパチリ。こんなに小さな店でも「ジャンボ焼き」、この自己PR力は見習いたい。

 

BROMPTON BICYCLE

本を購入した。 英語の本である。 果たして、読めるのだろうか？？

輪行１２ 淀川河川敷（２０１０．２）

淀川の河川敷を川上から川下へ走った。

走行距離は２０．１５２ｋｍ。

どこを走っているのか気にもしていなかったら、突然モノレールが頭上を通過したので沢良宜あたりと検討を付けた。淀川沿いのサイクリングロードは舗装具合も悪くなく、道幅も広いので走りやすい。所々で車止めがあるからサイクリングは中断されるけれど、横着せずに自転車から降りて安全に通過する。

 

釣りをしている人がいて、川の中までかなり入っていたけれど「遠浅」になっているのが良く分かる。川でも「遠浅」というのかは？？写真の中央、ぽつんと人が立っているのだけれどきっと判らないでしょう。

 

終盤、東淀川あたりのユニークな橋を発見。何と鉄道と歩行者用の橋で、基本的には鉄橋だけど歩行者の橋は鉄橋の中に木造で作ってあって、しかも長い。「自転車はおしてください」と書いてあるが、ここは起きて知らずの大阪であるからほとんどの人はギシギシという音を立てながらこいでいく。途中で止まって木製の欄干を揺さぶってみたら、派手に揺れるし音もギシギシいう。この緩み具合が良い具合なのか？

 

 
 

帰りはいつものように輪行。

同じ道を自転車で帰るとなるとかなり覚悟と体力が必要なので、そこは輪行に軍配！

輪行１１ ユニバーサルスタジオ周辺(2010.2.7の再掲)

iPhoneのBikeMateLiteを起動させて、ユニバーサルスタジオ駅からブロンプトンでサイクリング開始。
これまた本で紹介されていたコースを進んでいった訳だが、淀川の堤防はこの辺りは整備されていて走りやすかった。今日は寒かったのでほとんど人はいなかったのは残念だったけれど、春先は気持ちいいはず。
ヨットハーバーではクルーザーが陸揚げされようとしていたけれど、なんだか操作がもどかしくてうまく行っていなかったように見えた。あまりじろじろ見るのも気が引けたので先に進んだ。

 
橋を渡るとゴミ処理場の横を通ったが、このデザインはどうしたものか？今となってはコストが気になるが、あんな人もいないようなところの処理場のデザインを、あそこまで金をかけてこったものにする必要性がわからない。きっとバブルな時代の産物なのでしょう。

 
舞洲にはヘリポートがあるのは知っていたけれど、車のドリフト走行練習をする場所があったり、カートレース場があって、結構とばしていたなぁ。
兵庫県の海沿いの街や工場も結構見えた。伊丹空港から離陸して西へ東へ飛んでいく飛行機もよく見える。本当に天気がよくて暖かい日には気持ちよいこと間違いなし。

さて、BikeMateLiteの話。
アプリを起動させて自転車をギコギコとこぐと、GPS機能をつかって走行記録を地図上に残してくれる。さらに、開始時間、終了時間、距離、最高速度、平均速度を表示してくれるという優れもの。しかも無料。
本日は１５．６キロメートル
最高速度は３２キロメートル
平均速度は１０キロメートル
だった。最高速度が速いのは下り坂のおかげ。
平均速度が遅いのは休みながら、ゆっくりゆっくり走ったことと、写真にあるように此花大橋を通ったからか？何しろ上りはきつくて途中から押したし、下りは写真のように自転車と歩行者の専用の螺旋上のスロープ。あまりにすごいので立ち止まって写真をパチパチ撮っていた。これでは平均速度は上がらない。

 
帰りは桜島駅からJRで帰った。
短い時間しか乗っていないのに膝が痛い。日頃の運動不足はどうしようもない。

輪行１０ 南河内サイクルサイン(2010.1.24の再掲)

http://www.cyclesports.jp/jitenshado/026/index.html
こんなサイトがあるとは知らなかった。

 
今日は天王寺で近鉄に乗り換えて川西駅まで輪行した。
地下鉄御堂筋線は日曜の昼は結構な混雑で、自転車は迷惑だったかもしれない。でも、譲れないものは譲れない。
天王寺から先は結構のどかな風景が広がっていい感じだなと思っていた。
川西駅に降りると、な、な、なんだあれは？
とっても変な建物が見える。塔のような、いやそれとも変わり者の金持ちの家か？全く不思議で、とにかく周りととけ込んでいないことだけははっきりしている。関わりたくないけれど気にはなった。

 
自転車道の入り口はとてもわかりやすかった。気温は６度くらいあったのか？わからないけれど日差しがあったので寒さはあまり感じなかった。追い風のときはトップギアでも走れるが、逆風になるととたんに重くなって歩くのとかわらないほどの速度になってしまう。

昼を過ぎていたのでコンビニでもあればと思っていたが河川敷を走っていると見当たらず、結局大和川に合流してからコンビニに行ってオニギリとポカリとチョコを購入し、河川敷にすわって大凧あげに挑戦している大人たちを見ていた。八尾空港は近くにあり、セスナは思いのほか離着陸していた。

 
さてどこまで行こうか、、、、、結局加美駅まで走り、そこから輪行して戻った。
ところで家に戻ってから先頭にママチャリで行った。久しぶりにママチャリに乗ったけれどとても乗り難い。まず車体が重い。次にギアが重い。ダイナモをつけるとますますだめ。ということでブロンプトンが良いのだけれど、たかが銭湯に行くのにはちょっともったいないような気もして、、、。初めて行った銭湯には石けんもシャンプーも備え付けが無いのは残念だったが、あったまった。また行こ。