８割の人と仲良く

輪行３０ なみはや大橋へ

 

BROMPTON JUNCTION KOBE へよったあと、神戸市内をポタリング＆食事（といってもうどん）。交差点に賀川豊彦生誕１００年の記念碑があった。賀川豊彦は「死線を越えて」でも知られる、日本の生活協同組合運動を作った人だ。神戸購買組合を作った。この記念碑には「彼の理想が永遠に宇宙のかなたまで広がってほしいという願いがこめられている」し、「形の違う４本の柱のうち１本は長さが足りておらず、それは、力の強い人も、ハンディをもった人もみんなで社会を支えていこうという意味」だそうだ。

阪神電鉄西灘駅から九条駅まで輪行。混んでいるわけではないけれどBROMPTONがあるから立ったままでいた。九条駅から地下鉄中央線（といってもこの辺りは高架を走っている）に沿う道は歩道が広く、自転車道も整備されているし、交差点等でもでこぼこが少なく走行しやすかった。大阪の街にもこんな道があったんだ。

なみはや大橋は早朝にNHKハイビジョンで再放送されていたものを見て知った。何とも不思議な魅力のある形をしているし、とても高いところを通る、自動車は有料、歩行者と自転車は無料の橋だ。大阪市のホームページによると、「なみはや大橋（尻無川新橋有料道路）は、1995年2月に完成。大阪市大正区鶴町と港区海岸通を結ぶ全長1740メートルの有料橋。 
流線形を描いた長大橋で、往復2車線。中央部では、水面から高さ45メートル、幅100メートルの航路を確保した設計。尻無川河口部の両岸を結ぶことにより、港湾地域の道路網の整備と災害時の避難・救援路の役目を果たす目的で計画された。」とある。

歩道の入り口は本線から外れたところにあり、いきなり急な登り坂。ということで途中から押して上った。車道と合流したところからも決して緩やかとはいえない上り坂で、何とか頑張ろうとしたけれど、途中で、やはりBROMPTONを押して歩いた。緩やかに右にカーブしながら上っていくのだが、気がつくとずいぶん高いところを走行していた。眼下には宇部興産があり大型車両がたくさん、それも小さく見えるほどで、カメラをもつ手に力が入った。橋の半分は思いっきり下りだったのであっという間にIKEAの前まで行ってしまった。そして、初IKEA、、、なるほど、これがIKEAか。小さいソフトクリームが５０円で食べられたが良かった。後は特にコメントなし。

さて、そろそろ帰りのことを考えて最寄の鉄道の駅は、とiPhoneで探してみると、結構遠い。なるほどIKEA往きのバスが大阪駅や難波駅から出ているわけだ。ということで、決意してなみはや大橋を戻って、中央線朝潮橋駅から輪行して帰宅した。

なみはや大橋は災害時の避難・救援路としての役割があるというが、本当に役に立つのか、それは？だと感じた。この辺りは埋め立て地のようであったので、規模の大きな地震の場合は液状化現象で橋までの道路が損傷を受けることが想像できる。さらにあの橋自体が耐えられるのか？「想定外」・・・どの程度の災害を「想定」しているのか？４５メートルの高さというのも、本当に必要なの？？着工から完成までに１８年間、２１７億円の公共事業だったそうだ。災害時には想定している役割を発揮してほしいと願う。

 

祝！ BROMPTON JUNCTION KOBE OPEN!!

東北地方を襲った地震と津波は人知を超えていた.

今現在も多くの方が被災し、行方不明者も多くいる。

何とかしてあげたい、という思いでいる。

会社でも支援を決めた。個人的にも寄付もしている。原発も心配している。

これまでよりも慎ましい生活をしなければいけないという意識がある。

 でも、このブログを見ているBROMPTONユーザーの被災者の方がいらっしゃるとすれば、少しでも元気になってほしいし、またポタリングができる日が必ずくるんだと信じてほしい。一緒に走れる日が必ず来ます！

 

がんばろう東北！

 

だから、ちょっと自慢げに書くけれど、ご容赦を。

本日「BROMPTON JUNCTION KOBE」がオープンすることは昨晩みたホームページで知った。迂闊だったけど間に合った。お休みだし、天気良さそうだし、家族はそれぞれ計画があって独りだし、、、行ってみた。

 

いい感じ！！　三宮駅のすぐ近くで、大きな通りから一本入っている感じはローロ大阪店に似ている。外国の街かしらん、と思わせる雰囲気もある。店舗面積は決して広くないけれど、そこはBROMPTON!折り畳んだ状態で展示できるから、たくさんの色鮮やかなBROMPTOMばかりが、整然と陳列さている。当たり前なのかもしれないがBROMPTONしかない。圧巻！ナカ店長すごい。

 

実はWillがくると書いてあったので期待していた。地球上のメーカーの社長で会ってみたい人TOP2は、AppleのSteven Paul JobsとBromptonのWill Butler Adamsだ。その一人に会えた！ツーショットで写真を撮ってもらい、なんとなんと、、、、きっと私がUK以外では世界で一番目だ（だと自負している）”あること”をWillにしてもらった。その後他の人も同じことをしてもらったのでWillは大変だったろう（I'm sorry.）今はブログには書かない、いずれ書く、それにはそれなりの理由があるのです、、、。

 

東北には震災で苦しんでいる人がたくさんいる。

今日は神戸にBROMPTONの新しい店舗がオープンした。17年前に大震災に見舞われた街に。今なお、つらい思いをしている神戸の人もたくさんいると思う。東北の街も今日の神戸のような出来事が起きる街に必ずなる。一緒に、がんばろう東北！

・・・悔しいのは英語がわからないこと。ダメだー、やっぱり勉強しないといけない。「勉強しないと」と考えるからダメなのかなー。でも今度Jobsにあう時までには英語をマスターしなければ。通訳してくれ方、ありがとうございました。お店が繁盛し、ユーザーが集える場所になることを期待しています。

 

 

ホワイトオークシングルモルトウィスキー あかし

少し前にシングルモルトではない「あかし」を飲んだ。少し癖のある香りで、アイリッシュのような、違うような香りと味であり、最初の一口は「？？」と思ったが、気がついたら結構なペースで空になっていた。つまり、美味しかったということを行動が証明したことになる。

それでは、と、今度はシングルモルトの5年ものでアルコール45%を購入した。値段は２倍。こちらはもっとスムーズに飲めてしまう・・・危険である。それにしても明石にそんな蒸留所があるとは知らなかった。遠くから、少し、応援します。

もうひとつ、酒のこと。ドライマティーニを家で飲みたくなったので、ジンとオリーブを購入したのが少し前の話。でもマティーニは、ドライマティーニならドライベルモットが必要であることがわかり、買ってきた。でかいビンだ。でも安い。1400円弱。さて、それなりにできるだろうか？

ちょっとやってみた。・・・・・それなりにできたけど、全然違う。やはりバーで飲むのがいい。原価50円くらいだろうか？それでも1000円出す価値があるということだ。それともタンカレーだったら違うのかな？

さて、あの大量のベルモットをどうしたものか？腕を上げる努力をしつつドライマティーニ（？）を飲み続けるしか無いだろう。

 

輪行２９ 東淀川駅から淀川、そして伊丹空港

新大阪駅では新幹線と在来線が十字にクロスしており、東淀川駅はその縦の線の上方向一つ目の駅。駅の東と西では様子が違う。東は庶民的な雰囲気で高層ビルも少ないが西側はビルだらけでオフォス街。少し走ったあとで在来線を横断して西側へ行くときは８つの線路を一つの踏切で越えるのだが、この踏切は開いている時間よりも閉じている時間の方が長いのではないかというくらい開かない。川は町を隔てるが、ここまで開かない線路も同様だ。

ちょっと遅い昼食時間になったので、それでも並ぶことは覚悟の上で塩元帥へ。「食べログ」で上位にランキングするだけあって人気があり、外の椅子で待って、食べて終わったら１時間かかっていた。注文はネギ塩ラーメン。スープはやさしい塩味で天然のミネラルたっぷりの塩を使っているように感じる。工業製品の塩化ナトリウムとは違う。麺はツルツルシコシコ。ネギは細長く切っているけれど具材の中で圧倒的に歯ごたえがあるので、印象としてネギが勝ってしまう。美味しくて満足だった。

淀川河川敷を書こうに向かっては知ると少年野球をしているグループが５つくらいあっただろうか。コーチをつとめる大人たちには頭が下がる。平日は仕事、休日は子供たちの指導、、、なかなかできないことだ。桂三枝師匠がリカンベントで走るのが好きだと行っていたあたりを走った。

十三まで戻って、曽根駅まで輪行、そして伊丹空港付近へ。風が強いために着陸は気体を斜めにしたまま直進していた。写真を見るとどれくらい傾いているかがわかる。

輪行２８ 大阪城の梅は３部咲き

BROMPTONで天神橋筋まで輪行し、折りたたみ自転車店「ローロサイクルワークス　大阪店」に行った。DAHONの試乗会をしていた。今日も新しく自転車を手に入れた人がにこやかに自転車で店を後にしていた。BD−１のフロントサスペンションとそっくりなものをつけているBianchiが店内にあったけれど、あれっていわゆるOEMなのかなぁ？

さて、ここまで来たついでに大阪城の梅園に向かった。途中紫色のBromptonが前を走っていたが気がつかれなかった。BROMPTONと並走というか、一緒に走ったのは初めて。大阪城は自転車で天守閣の下まで行けるが、そっちではなく、梅園は天守閣の東側にあった。

まぁ、人の多いこと。大きな街はどこに行っても人が多い。ほとんどの人がカメラ撮影していたが、３００ミリくらいの望遠レンズを三脚に立てて被写体を狙う人だかりがあった。

それは、梅園の中にぽつんとたっている木（梅じゃない、、、椿のような、一輪ざしのような）の花に飛んでくる鳥を撮影するためだった。しばらくいると、おじさんが梅園の中にタッパーを持って入っていって、箸でエサらしきものを花の上において戻ってくる。すると、隣の木から雀？が飛んできてエサをついばんだ。その瞬間、集まっていたカメラマンたちが一斉に連写するのであった。なるほど納得。こちらもパチリととったけれどGR DIGITALの２８ミリレンズでは上手く撮影できなかった。この人だかりの中でハーモニカを演奏するおじさんがいた。きっとずーっと演奏しているのだと思う。「無縁社会」と言われているけれど何かを縁を求めてそうしているように見えた。

城を出てからは梅田、十三を経由して、淡路駅から輪行して帰宅した。

Cairns スーパーでセルフレジ体験

ケアンズのスーパーマーケットwoolworthsは日本のスーパーとはやはり違っていた。

パンは焼きたてパンコーナーがメインであったがシンプルなパンばかりでクリームを使ったものも無く、揚げパンも無く、日本ほど種類が無い。いくつかパンを買ってみたが、これがとても美味しく、パン本来の味がすると言った印象。

野菜や果物がみずみずしく、過剰包装でないし、ジャガイモなどは土がついたまま並んでいる。自然の風味がそのまま損なわれていない。産地から消費地までが近いのか、どれも穫れたてのようだった。

肉は安い、という感じ。何かと物価が高いと感じていたけれど肉はどうでも無い。それにしてもダイナミックにカットされたハムがてんこ盛りだ。大型の車でやってきてドカーンと大量に購入しているようで、カーゴ２つを押している人もいた。そういえば、写真は無いけれど買い物かごなのの形なのだけれどキャスターと取っ手がついていて転がせるものもあった。

派手な歯ブラシ。どうしてこういう色使いになるのか不思議だけれど、アメリカでもドイツでもプラスティック製品はこういう色のものが多いようだ。この歯ブラシの中にはブラシの中央部に円形に毛が植えられて部分があり、それがクルクルまわると思われるものがあった。

そしてレジはのんびり。日本のレジに比べるとPOSレジに読み込ませるスピードが全然遅い。そのくせサッカーは雑で、とにかく袋に入れればいいんでしょうという動作。歯ブラシとコルゲートの歯ブラシだけを鍵に入れて並んでいると若い店員がやってきてセフルレジを勧められた。使い方を知らないというと、教えてくれるというのでついていった。カードか現金かを選択して、ポイントカード所有の有無を選択したら、あとはピッピッとやるだけ。あっとうまにレジ清算終了。

どう見ても観光客の私に、店員がセルフレジを使うよう促してくれたのだが、この辺りの感覚は日本とは少し違いはしないか。日本のスーパーでセルフレジが導入されている場合、混雑しているレジの中から買い物点数の少ない外国人観光客をセルフレジに連れて行って、使い方を教えて決済させるということはなかなかしないように思える。・・・人生発のセルフレジ体験はこうして終わった。

輪行２７ Bromptonに映る鉄人２８号

もともと西中島辺りをポタリングしようとしたが、雨が降って来たので足止め。iPhoneで調べると西の方は雨雲がなさそうだったので電車に再度のって三ノ宮まで輪行。午前中のテレビで元町にある５００円でランチが食べられる店を目指したが、すごい行列、恐るべしテレビ、あきれるかな日本人である。というわけでその店はパス。

長田の鉄人２８号は本当にでかい。震災から１７年、長田の力強いシンボルとしてみんなに愛される存在になっていた。

そういえば、BROMPTONに取り付けるためのサイドミラーを購入した。ZEFAL 472SPYスパイミラーはトップチューブなどにゴムで取り付けて使用するタイプ。フロントタイヤのフォーク（というのか？）に取り付けようと思っていたが、ワイヤーロック（収納時はクルクル巻きになっている）が見事に邪魔をして何も見えなかった。なのでM型ハンドルに取り付けた。視認性は良いとはいえないが、ないよりはずっとマシ。

長田から須磨の方に行くと海浜公園というのがあるらしい、、、水族館があるではないか。ということで１３００円支払って入場。クラゲが不思議で元気できれいだった。イルカのショーでは派手に水を浴びている子供たちがいたけれど風邪ひいたのではないだろうか？

この後、結構な雨にふられてしまった。雨の中でBROMPTONに乗ったのは初乗り以来。雨の中でのブレーキングは効き難いだけでなく、ブレーキシューの摩耗が激しいと「自転車ツーキニスト」の疋田氏の本に書いてあったがその通りだった。実は走る前にきれいに拭いたタイヤのリムが真っ黒になっていた。というわけで本日二回目の自転車拭きとなった。

 

ケアンズ(Cairns) 〜キュランダは熱帯だった

 

キュランダからレインフォレスへ、この辺りはまさに熱帯。熱帯雨林の中に観光地がある。熱帯だから植生が違う。背が高く、根も頭上から降りているし、花の色は鮮やかだった。ケアンズから観光列車でキュランダへ行き、帰りはスカイレールで熱帯雨林の上をヒューッと飛ぶように帰ってきた。スカイレールは乗る価値ありだ！アイスクリームは「マナダミア」で3.5ドル。物価はやや高め。

夜はケアンズで食事の後、バーでビール（4ドル）。とてもにぎやかで、しかも何をしゃべっているのかさっぱりわからないけれど、客はみんなご機嫌さんなので居心地は良かった。

それにしても英語が話せないのは何とも悔しい。たかが言葉なのに、何を言っているのか？ネイティブの話はほとんど聞き取れなかった。少し勉強してみるか、、、。

かつて日本は東南アジアやオセアニアの人々に日本語を強要した時代があったが、それはコミュニケーションのための言葉というだけでなく、思考やそのプロセスも日本型を強要したということだ。過酷だっただろう。今、日本の企業の中には企業内公用語を英語にするところがあるが、全く理解できない。

 

ケアンズ(Cairns) グリーンアイランドのロッカー(Safety Box)

ケアンズ観光の柱のひとつはグリーンアイランド。

大京観光が所有しているという話もあるが南の海のリゾートアイランド。当然水着に着替えて海で遊ぶ人が多いが、その場合に荷物をロッカーに預けることになる。日本の海にあるロッカーがどういうものかわからないけれど、グリーンアイランドのロッカーは予定時間分のお金を投入していれば、その間に何度開け閉めしてもまた鍵がかかる仕組みになっていた。だから、貴重品を入れておいて必要なときにとりにいく、眼鏡を入れておいて、そのうちに取り出しにいく、等ということが簡単にできた。便利。日本語の表記もあったようだ。

ところで、海でちゃぷちゃぷ遊んで、、、日本と何かが違う。暑さも、海の色ももちろん違うけれど、なんだか海から上がってもさっぱりしている。べとべとしないような気がした。翌日に別のガイドさんから聞いてわかったのは、海に海藻が無いということ。つまり「磯のにおい」がしない。日本の海辺は海水が出汁状態になっているし、打ち上げられたワカメが砂浜に転がっていたりする。べとつかないように感じたのも、この出汁が出ていなかったからかもしれない。

mac book Air 日本語再変換

macbook Air で入力した文字を再変換する方法がわかった。「かな」キーをトントンだった。パソコンはある程度使えているとそれ以上に便利になる方法を見つけることにそれほど執着しなくなる。多少回り道でもやりたいことができればそれでよしとしてしまう傾向がある。でも再変換だけはやりたかった、、、ということを思い出したのでネットで検索したらわかった。感謝。

ついでにこの「日本語キーボード」だけれど、トラックパッドとスペースキーの位置がずれているので親指の付け根あたりでトラックパッドを押してしまうことがある。USキーボードとトラックパッドの位置は同じなのだろう。それ故に使いにくさが生まれてしまっている。アップルはきっと妥協してしまったのだ。・・・もったいない。